Transport jest najdroższą częścią układanki, ale rzadko jedyną, która decyduje o wyniku. Odprawa celna, weryfikacja dostawcy i konsolidacja potrafią zjeść albo podwoić oszczędność wypracowaną na stawce frachtu.
| Tryb | Czas tranzytu | Koszt | Najlepiej dla | Ograniczenia |
|---|---|---|---|---|
| Morski | 32–45 dni | Najniższy na jednostkę objętości | Ładunki od ok. 2 CBM, towar planowany z wyprzedzeniem | Najdłuższy czas; przy FCL ryzyko demurrage i detention |
| Kolejowy | 18–28 dni | Ok. 2–4× fracht morski | Towar średniej wartości, gdy 40 dni to za długo | Zmienna dostępność tras; ograniczenia dla ADR i płynów |
| Lotniczy | 5–9 dni | Ok. 8–15× fracht morski | Towar wysokomarżowy, uzupełnienie stocku, próbki | Waga wolumetryczna ÷6000; baterie i aerozole pod DGR |
| Ekspres / kurier | 3–6 dni | Opłacalny zwykle do 70–100 kg | Próbki, małe partie, pilne braki magazynowe | Waga wolumetryczna ÷5000; powyżej ~100 kg cargo bywa tańsze |
Koszt podany względnie, bo bezwzględne stawki zmieniają się z tygodnia na tydzień. Konkretne widełki dla Twojego ładunku policzysz w kalkulatorze transportu.
Wybór trybu to kompromis między czasem a kosztem. Poniżej szczegóły każdego z nich.
To, co dzieje się wokół przewozu, i co najczęściej decyduje, czy wysyłka przebiegnie bez niespodzianek.
Zaznacz „doradźcie mi” w formularzu. Porównamy dostępne warianty dla Twojego ładunku i pokażemy różnicę w koszcie i czasie.
Bez zobowiązań · odpowiedź w 24 h w dni robocze